10.16799/j.cnki.csdqyfh.2020.02.016
主跨457m钢箱拱桥弹性稳定及极限承载力研究
柳州官塘大桥为主跨457m中承式钢箱拱桥,拱肋采用单箱单室钢箱截面,为拱肋内倾角度10°的提篮式拱桥.为了研究大跨径提篮式钢箱拱桥的稳定特性,采用ANSYS有限元分析软件APDL参数化建模,分析钢材强度、拱肋安装初始缺陷、拱肋内倾角度对主拱弹性稳定和极限承载力的影响.研究表明:随着钢材强度的增大,极限荷载系数逐渐增大,且基本呈线性比例关系;弹性屈曲分析不能反映钢材强度的影响;随着拱肋内倾角度的增大,弹性稳定系数和极限荷载系数呈先增大后降低的趋势,拱肋内倾角度在12°~13°,具有最大的弹性稳定和极限承载力.
主跨457 m、中承式钢箱拱桥、弹性稳定、材料非线性、几何非线性、安装初始缺陷、极限承载力
U441(桥涵工程)
2020-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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