桩基荷载对既有大直径盾构隧道的影响分析

摘要：

桩基施工有可能导致临近大直径盾构隧道结构变形和渗漏水等运营风险.借助平面有限元程序,建立桩基对大直径盾构影响的数值模型,通过实测数据和数值计算对比得到了指导意义的结论.成桩过程中临近隧道产生相对少量的位移.隧道向下和向桩基方向发生变位.当桩基受荷后,隧道位移量明显加大,隧道向下和向远离桩基方向发生变位.桩基成孔过程引发的土层损失,是前期地层变位的主要原因.合理提高泥浆配比,甚至在成孔时采用全程钢护筒,可以有效减少土层损失,降低隧道变形的风险.桩基受荷后,桩周形成一定范围内的剪切带.剪切效应引发结构与土的共同作用,进而使地层和结构产生应力应变响应.当桩基与隧道间距在2倍隧道结构外径以上时,隧道沉降和侧移可得到有效控制.桩基长期荷载作用下地层仍然会产生蠕变位移,对隧道结构依然存在一定的影响.

关键词：桩基、大直径盾构隧道、相互作用、影响分析

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2018-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：288-291