10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.02.001
高密度开发区道路网等级配置研究
以道路网周转量最大和道路建设资金最小为出发点,通过对交通供需平衡、交叉口信控、公交站距、步行距离的综合分析,建立高密度片区道路网等级配置模型,并结合上海市张江科技城核心区道路网具体实例,推算道路等级的最优配置.其结果表明:张江科技城核心区最优的等级配置为1:2.1:3.6:9.8,片区对低等级道路需求较为旺盛.
高密度开发区、等级配置、供需平衡、交叉口信控、公交站距、步行距离
U491.1+3(交通工程与公路运输技术管理)
2017-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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1-4,8