计重收费模式下运营车辆荷载的POT模型

摘要：

当前我国高速公路车辆超载超限运营现象尤为严重,研究在计重收费模式下运营车辆荷载的极值以及其发展变化趋势成为十分迫切的问题.基于计重收费模式下广东省某高速公路的动态称重数据,对车辆荷载按车型进行了车辆总重的统计分析,采用极值分析理论建立POT模型,得出车辆总重分布的尾部分布函数,并科学地预测出未来任意重现期内可能出现的车辆荷载极值.结果表明,该高速路段出现超大吨位车辆并非偶然,在未来还可能出现更大吨位的车辆荷载,对既有道路桥梁的安全运营构成了严重的威胁.可为有效控制运营车辆超载提供参考.

关键词：车辆荷载、计重收费、极值理论、POT模型

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278134;教育部博士点基金项目20114410110003;广东省交通运输厅科技项目201402022

在线出版日期：2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：143-146