基于多项型高斯函数的过渡段路基沉降预测

摘要：

高速铁路过渡段路基沉降是复杂的非线性系统,提高路基沉降的预测精度对于高速铁路建设和运营具有重要意义.利用MATLAB工具箱分别建立路基沉降与累计时间和累计填土高度的单因素高斯型数学模型,通过线性回归分析得到了两个单因素的非线性综合模型.实证分析表明该综合模型具有较高的精确度,预测效果好于BP神经网络模型,能够较好地指导工程建设.

关键词：过渡段路基沉降、高斯函数、综合模型、非线性回归、预测

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：兰州市科学技术局计划项目兰财建发[2015]85号;兰州石化职业技术学院科技资助项目院发[2015]69号;甘肃省科技厅计划项目1204GKCA004;甘肃省财政厅专项资金立项资助甘财教[2013]116号

在线出版日期：2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：135-137