桥面板混凝土理论厚度对组合梁桥收缩徐变的影响分析

摘要：

以《公预规》为依据,讨论了组合梁桥中桥面板不同理论厚度计算方法得到的收缩应变和徐变系数间的差别,提出了采用随时间变化理论厚度计算收缩徐变参数的方法.接着,以一座2×75 m连续组合梁桥为背景工程,建立有限元模型,针对不同桥面板混凝土理论厚度计算了结构收缩徐变引起的变形和应力.结论表明目前普遍应用的以施工铺装前截面计算桥面板混凝土理论厚度的方法得到的收缩徐变效应普遍偏大,但组合梁钢结构的部分计算结果偏于不安全.

关键词：组合梁、理论厚度、收缩、徐变

分类号：U448.21+6;U441(桥涵工程)

在线出版日期：2015-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：147-151,158