曹妃甸通港互通立交无背索斜拉桥设计

摘要：

唐曹高速公路通港互通立交为一座独塔单索面无背索斜拉桥,桥梁全长120 m,跨径组合(47+73)m,全宽34 m,主梁、塔、墩均采用全混凝土结构.针对该桥特点,其设计在结构处理方面与以往无背索斜拉桥均不同,首次采用塔梁分离,梁墩固结结构形式,并且主梁结构采用分幅式箱梁,受力简单,施工方便,避免了整体式宽桥的一些弊病.介绍该桥结构处理及受力特点,并介绍其结构计算.

关键词：互通立交、无背索斜拉桥、塔梁分离、墩梁固结

分类号：U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2015-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60