复式收费通道串联收费亭开启数量优化研究

摘要：

基于复式收费站运营及车辆运行特点,对复式收费站运营成本及司机排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的收费亭开启数量优化模型.然后通过Matlab对车辆的平均逗留时间及平均等待车辆数的仿真模拟完成模型求解,并结合实例实现了模型的应用过程.

关键词：复式收费通道、运营成本、排队成本、收费亭开启数量

分类号：U412.36+6.1(道路工程)

在线出版日期：2013-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：284-286