下挂式人行桥由于交通荷载引起的舒适性分析

摘要：

将人行道下挂在两幅主桥之间,这种设计方法在国内尚属首次应用,下挂结构刚度较小,由主桥的交通荷载引起的振动直接影响了行人的舒适感和安全感,因此这类人行桥的舒适性问题需要特别的研究.该文采用车桥耦合振动,通过大量数值模拟分析研究由于车辆过桥时引起的人行桥的振动响应.结果表明在良好路面条件下,当车辆(重车)少于10辆/侧时,人行桥的舒适性基本满足要求.路面平整度对舒适性有很大的影响,行车速度对人行桥的舒适性影响不明显.

关键词：下挂人行桥、车桥耦合振动、舒适性、振动响应、路面平整度、行车速度

分类号：U448.11(桥涵工程)

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：242-245