路段U型掉头设置的适用性研究

摘要：

左转是产生冲突点最多、对交叉口影响最大的一个流向。U型掉头在改善左转与进出交通对干路车流的影响方面具有较大的作用。该方式已在我国一些大、中城市干路有所应用，但并不尽如人意。该文在分析路段U型掉头设置表层原因的基础上，从路口、路段设计、过街设施配置层面阐述我国U型掉头设置的深层次原因。并对U型掉头的适用条件、掉头区的数量、计算方法展开讨论。研究认为，U型掉头是弥补路口、路段设计缺陷的有效方法，但不是常用方法；优化断面、健全路口、合理设置过街设施是道路设计需首先考虑的任务。

关键词：路段、U型掉头、路口

分类号：U491.233(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51278075

在线出版日期：2013-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：151-154