杭州地铁1号线过江隧道江北风井降水工程实践中建立的数值模型的分析研究

摘要：

杭州地铁1号线江北风井基坑开挖深度为26.266m,共设置六道支撑,为目前杭州地区最深的基坑之一,基坑下部的圆砾层承压含水层是威胁基坑安全的重要因素之一.工程运用三维渗流理论,采用深井井点降水成功地解决了圆砾层承压问题.该文针对工程降水过程中建立的数值模型作了进一步的分析研究.

关键词：非完整井、含水层厚度、承压水减压

分类号：U453.4;U453.6(隧道工程)

在线出版日期：2011-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：193-195