10.3969/j.issn.1009-7716.2009.12.014
黄墩大桥索塔锚固区传力途径和受力分析
为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析.计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中间受拉,除锚同板与腹板的连接焊缝附近有应力集中现象外,其余板件的应力值均小于材料屈服强度;混凝土塔壁主拉应力较小,配置普通钢筋即可,不必设置环向预应力筋;位于牛腿焊缝附近的剪力钉受力较大,通过加密调整后满足受力要求.上述结果表明黄墩大桥索塔锚固区设计合理、实用,能满足结构受力需要.
斜拉桥、索塔锚固区、传力途径、应力集中
U448.127(桥涵工程)
2010-03-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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