10.3969/j.issn.1009-7716.2009.08.017
潮白河大桥的结构体系与消能减震分析
京承高速公路潮白河大桥主桥为三塔部分斜拉桥,为了消除环境温度变化和混凝土收缩徐变的不利影响,采用中塔处塔梁墩固接、边塔和边墩处墩梁间纵向滑动的结构体系.该文讨论了潮白河大桥主桥的抗震性能,讨论了按照<公路工程抗震设计规范>(Ⅲ004-89)进行抗震设计的不足;根据结构体系的特点,提出在边塔墩与主梁之间设置流体粘滞阻尼器消能减震的方案,并通过分析确定了阻尼器的参数和布置.计算结果表明,流体粘滞阻尼器可以有效减小潮白河大桥的地震反应,提高结构的抗震能力和地震安全性.
部分斜拉桥、结构体系、流体粘滞阻尼器、消能减震
U442.5+5(桥涵工程)
2009-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
55-58