全厚式长寿命沥青路面设计研究

摘要：

为了研究沥青混合料疲劳极限理论在全厚式长寿命沥青路面设计中的应用,该文通过对传统的力学经验设计法和全厚式长寿命沥青路面设计法的分析比较,结果表明当基层层底拉应变小于疲劳极限时.不会出现疲劳破坏.为确保路面结构的整体完整性.提出将基层层底拉应变和路基顶部压应变作为全厚式长寿命沥青路面的设计指标.通过建立有限元模型,对路面结构力学响应进行分析,兼顾安全性和经济性的要求,比选出较为合理的路面结构组合设计方案.

关键词：全厚式长寿命沥青路面、力学经验法、疲劳极限、有限元模型、力学响应

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2009-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：96-98