考虑出行温度影响的电动汽车充电功率需求分析

摘要：

出行温度会通过多方面的干扰直接影响到电动汽车的具体能耗情况,从而导致在不同温度下其充电功率需求的差异.依据统计学原理,在大量样本支撑下,采用最小二乘法获取电动汽车单位公里电耗与出行温度的具体联系,提出一种计及出行温度的电动汽车充电功率计算模型.以北京市某小区配电网为例,采用蒙特卡洛法模拟不同季节(温度)下电动汽车充电负荷的具体差异,分析不同季节下电动汽车负荷对区域电网产生的不同影响,为将来电动汽车充电行为的有序控制提供一种新的分季节调度思路.

关键词：电动汽车;充电功率;出行温度;最小二乘法;蒙特卡洛模拟

所属期刊栏目：36

分类号：TM761(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：山东省科技攻关计划2019GGX104080

在线出版日期：2021-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：124-131