10.3969/j.issn.1673-9140.2010.03.002
插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析
随着插入式混合电动汽车(PHEVs)的大量使用,其充放电过程将对电网的安全经济运行造成重要的影响.提出与电网连接的PHEVs模型,准确反映PHEVs的充放电特性;开发基于Monte Carlo仿真的插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析方法,用以描述PHEVs充放电的随机特性.数值仿真表明PHEVs的放电负荷和汽车接入电网(V2G)的充电容量都具有正态分布特性.
充放电、插入式混合电动汽车、汽车接入电网(V2G)、概率分析
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TM74(输配电工程、电力网及电力系统)
国家自然科学基金71071025, 70601003;湖南省杰出青年科学基金10JJ1010;教育部新世纪优秀人才支持计划NCET-08-0676
2011-01-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
8-12,24