V2V三维宽带信道建模与统计特性分析

摘要：

针对5G车对车(vehicle to vehicle,V2V)无线通信系统,基于几何随机建模方法,提出一种改进的三维宽带多输入多输出(multiple-input and multiple-outpit,MIMO)信道模型.引入多共焦半椭球体模型用于研究不同传播延迟下的V2V信道统计特性,结合时变的路径长度、信号角度和莱斯因子表征V2V信道的非平稳特性.推导了空-时相关函数、多普勒功率谱密度等关键信道统计特性的数学表达式.分析了城市和高速场景下信道相关特性的差别,并研究了车流密度、运动方向、天线角度、传播延迟等因素对信道统计特性的影响.结果表明,城市场景下的时间相关性和空间相关性明显低于高速场景;不同传播延迟下的V2V信道统计特性有明显差异;信道相关性同天线阵列角度、收发车运动方向和时间变化密切相关.模型仿真结果为车载通信提供了一些有价值的结论,可以作为未来V2V通信系统设计、优化和评估的有效指导.仿真结果与实测数据较好地吻合,证明模型能正确表征V2V无线信道的相关特性.

关键词：车对车(V2V)、宽带信道建模、非平稳性、多输入多输出(MIMO)

所属期刊栏目：35

分类号：TN929

资助基金：国家自然科学基金;重庆市重大主题专项

在线出版日期：2023-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：273-285