基于功率-距离的LTE-R切换算法优化研究

摘要：

传统的基于长期演进的铁路移动通信系统 (long term evolution-railway, LTE-R)切换算法对切换参数的选择不能很好地适应列车的高速移动, 由此导致的"切换滞后"现象容易造成更多的失败切换, 影响列车运行控制和旅客无线通信体验.当列车高速穿越小区时, 对越区切换的要求更加严格, 简化信令流程以及实现快速切换是LTER急需解决的问题.以减少错误触发和实现快速切换为出发点, 提出一种基于功率-距离的切换优化方案, 充分考虑速度对切换参数的影响, 并加入距离因素, 只有当列车到达一定触发位置时才可以进行触发判断, 如满足条件则直接进行切换.该算法在避免列车提前错误触发的同时舍弃触发时延 (time to trigger, TTT)指标, 在一个测量周期内即可实现快速切换.仿真结果表明, 所提的方案能够更好地保证高速环境下列车的切换成功率.

关键词：长期演进的铁路移动通信系统(LTE-R)、高速移动、快速切换、切换成功率

所属期刊栏目：31

分类号：TN911.25;U285.8

资助基金：国家自然科学基金地区科学基金 61763023

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-64