城市环境下的一种车辆自组织网络机会路由协议

摘要：

车辆自组织网络(vehicular ad-hoc networks,VANET)的拓扑结构具有高动态性,设计适应其高速变化的路由协议具有很大挑战性.提出采用机会转发方式的地理位置路由协议,将每次转发的单一目标节点改进为一个集合,以降低高速变化的拓扑导致的节点接收数据失败的概率.提出了一种新颖的转发集构成方案,改进了传统的由数据包携带转发集的做法,将转发集合的计算和确定分布到每个接收节点,在很大程度上减少了路由控制信息开销.提出了一种动态的转发节点选择机制,并引入了对实时交通状况的考虑,在一定程度上依据实时交通密度选择转发路径,能有效应对车辆自组织网络连接不稳定性.仿真结果表明,所提出的路由协议在包投递成功率、端到端传输时延和归一化路由开销等方面都取得了较好的路由性能.

关键词：密度感知、机会转发、贪婪转发、车辆自组织网络

所属期刊栏目：30

分类号：TN915.04;TP393.0

资助基金：国家自然科学基金61772098,61772099;重庆市科委项目cstc2017rgzn-zdyf0153

在线出版日期：2018-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：484-491