基于磁流变液悬置的柴油机垂向隔振多状态控制研究

摘要：

柴油机隔振系统的悬置阻尼可控对提高交通工具的性能具有重要意义,分析了一种可调阻尼磁流变液悬置的特性,建立了柴油机垂向隔振动力学模型,为降低柴油机垂向激振力的传递,设计出悬置阻尼多状态控制器,搭建了柴油机隔振台架试验系统,并在不同工况下进行了对比试验.结果表明,多状态隔振控制使磁流变液悬置有效隔离了柴油机垂向激振力的传递,在较低转速下其隔振效果明显优于被动悬置.

关键词：柴油机、磁流变液悬置、垂向隔振、多状态控制、试验

所属期刊栏目：22

分类号：TP205;U463(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金51005264;重庆市自然科学基金CSTC, 2008BB2407

在线出版日期：2011-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：791-794