高速公路充电站选址定容问题的多目标优化方法

摘要：

”目的”高速公路充电站位置选择和容量确定对电动汽车应用推广具有重要意义.”方法”针对高速公路充电站选址定容问题,通过引入充电站的平均适配率,即电动汽车的充电需求与当前充电站总容量之间的匹配程度,以充电站的建设成本最小和充电站的平均适配率最大为 目标建立了新的多目标优化模型.”结果”利用多 目标优化问题的NSGA-Ⅱ算法对模型进行了数值实验,验证了模型的有效性.此外,本文也进一步研究了出行车辆数量、充电桩功率以及续航里程对充电站的建设成本和适配率的影响.”结论”数值实验表明:本文提出的多目标优化方法可以得到更高的充电站利用率和更低的建设成本,为高速公路充电站的选址定容问题提供了更加科学合理的决策参考.

关键词：多目标优化模型、充电站的选址定容、建设成本、平均适配率、NSGA-Ⅱ算法

所属期刊栏目：38

分类号：O221.6(运筹学)

资助基金：国家自然科学基金重大项目;国家自然科学基金面上项目

在线出版日期：2021-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：11-21