10.11835/j.issn.1674-4764.2016.03.002
紧邻立交桥的连续墙受力分析和安全性评价
以深圳地铁车公庙交通枢纽7&9号线车站深基坑工程为研究背景,选取典型的监测断面,埋置混凝土应变计,进行地下连续墙的内力测试,分析了连续墙在深基坑开挖过程中的内力变化规律,并对连续墙的安全性进行了评价,得到以下结论:随着基坑开挖深度的增加,地下连续墙的内力变化越发明显,基坑负二层和负三层开挖对连续墙的内力变化影响较大,应重点关注和监测;根据现场测试数据得到两侧地下连续墙的内力变化并非完全一致,主要受到紧邻基坑开挖和周边建筑物的影响;最后计算得到地下连续墙处于安全状态。
地下连续墙、现场测试、弯矩、安全系数
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TU28(建筑设计)
国家自然科学基金51378505、50808178;中国中铁股份有限公司科技开发计划2012-19
2016-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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