蜂窝多孔结构辐板式非充气轮胎优化设计与研究

摘要：

相较于普通子午线轮胎,非充气轮胎具有较好的防爆性能,但在减振性、舒适性及操控性等方面存在一定的劣势.以降低轮胎簧下质量为优化目的,基于Tweel非充气轮胎,以单块辐板为研究对象,利用有限元分析法进行结构优化设计与性能研究.首先通过辐板载荷工况下应力分布情况确定辐板中间部位为优化位置,并且基于蜂窝六边形设计了多孔辐板结构,研究不同基孔数量和排布方式下的优化方案对轮胎性能的影响.研究结果表明:轮胎的下沉量、最大应力与基孔数量呈负相关,通过对比发现,辐板3排基孔数量为16时,适当地增加辐板厚度,非充气轮胎性能更接近于未优化无孔结构轮胎.研究结果可为非充气轮胎结构的优化提供理论指导.

关键词：非充气轮胎、辐板式、蜂窝结构、多孔结构、有限元分析

所属期刊栏目：36

分类号：U463.34(汽车工程)

资助基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目;国家自然科学基金;江苏省研究生实践创新计划项目;南京工程学院科研基金项目

在线出版日期：2022-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：25-33