10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.05.007
燃料电池混合动力客车自适应能量管理策略
为了降低氢耗以及延长燃料电池的寿命,针对燃料电池混合动力客车设计了一种自适应能量管理策略.根据燃料电池客车动力系统构型建立了整车能耗模型.基于庞特里亚金极小值原理(PMP)对系统的能量管理问题进行了离线求解,得到了协态变量与电池荷电状态(SOC)的关系.通过对PMP进行改进,设计了一种对不同工况具有适应性的在线能量管理策略,称为A-PMP能量管理策略.与线性规划能量管理策略(LPEMS)和自适应等效燃料消耗最小策略(A-ECMS)进行了比较,仿真结果表明:A-PMP能量管理策略在不同工况下都具有较好的适应性和燃料经济性.
燃料电池混合动力客车、自适应能量管理策略、庞特里亚金极小值原理、燃料经济性
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U469.1(汽车工程)
国家重点研发计划;中央高校基本科研业务费专项资金项目
2022-06-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
53-61