纯电动乘用车动力总成悬置系统优化设计

摘要：

纯电动乘用车动力总成悬置系统设计与整车NVH性能密切相关,因而动力总成悬置系统设计合理性非常重要.以某纯电动乘用车动力总成悬置系统为研究对象,对其进行动力学分析及优化设计.首先建立动力总成悬置系统的动力学模型,其次进行悬置元件布置位置优化,并采用灵敏度分析法确定参变量,再次基于能量解耦法及N A GA-Ⅱ优化算法选择目标函数并设定约束条件进行悬置系统优化,最后结合实车测试结果,通过优化结果与实车测试结果对比分析的方式,得出优化结果合理有效.

关键词：悬置系统、设计变量、约束条件、能量解耦法、NAGA-Ⅱ优化算法

所属期刊栏目：34

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：90-96