基于PEMS的国Ⅴ重型柴油客车排放特性研究

摘要：

为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、NOx和CO排放规律,使用便携式排放监控系统PEMS对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江3个城市行驶的油耗和排放数据进行收集.从速度和加速度角度,分析不同行驶工况下的油耗速率和排放速率.分析显示,匀速工况下,40～50 km/h为燃油经济性和排放水平变化的车速转折点;加速工况下,加速度取0.6 m/s2左右时,各速度区间的油耗速率、NOx和CO排放速率均达到最大,且当车速取45～60 km/h时,该加速度工况下的3个指标分别高达匀速时的2.6倍、2.3倍和8.3倍.研究表明,燃油消耗、NOx和CO排放速率三者中,油耗速率对速度的敏感性最高,CO排放速率对加速度的敏感性最高,不同城市等级和不同路段类型对油耗和排放有较大影响.

关键词：排放测试、国Ⅴ标准、重型柴油客车、油耗速率、排放速率

所属期刊栏目：33

分类号：U467.1+1;X511(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划项目"国六排放标准技术体系研究";江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目

在线出版日期：2020-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：161-168