基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究

摘要：

针对单电机直驱系统高效区利用不足的问题,以某款纯电动城市客车为例设计了一种同轴双电机系统,基于行驶工况分析进行参数匹配,根据电机高效区提出了基于规则的转矩控制策略.运用CRUISE和Matlab/Simulink软件分别建立整车模型和同轴双电机系统控制策略模型,进行动力性和经济性仿真.仿真结果表明:同轴双电机系统满足整车动力性要求,与单电机相比具有更好的经济性.

关键词：电动客车、双电机、控制策略、参数匹配

所属期刊栏目：33

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目T201815;“机电汽车”湖北省优势特色学科群开放基金资助项目XKQ2019010

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：81-88,129