基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究

摘要：

寻找出了副驾驶侧约束系统吸能与副驾驶乘员各部位损伤值的关系,为副驾驶侧约束系统优化提供了另一条思路.基于多刚体动力学分析软件MADYMO建立并验证了某车型正面碰撞副驾驶员侧约束系统的仿真模型.结合对正面碰撞中副驾驶员能量传递的分析,对副驾驶员约束系统吸能进行了研究,并得出各约束子系统的吸能曲线.基于30组实验数据对约束系统吸能与副驾驶乘员损伤值之间的关系进行了分析.结果 表明:副驾驶测乘员伤害指标与约束系统吸收的乘员能量有较强的相关性;其中,加权伤害指标WIC、头部伤害指标HIC36颈部剪切力Fz均与安全气囊吸能、安全肩带吸能成负相关;胸部伤害指标Ccomp、C3ms与安全肩带吸能成负相关;大腿轴向压缩力FL、FR和小腿的压缩力FZL、FA=ZR均与护膝板和地板吸能成正相关.

关键词：正面碰撞、副驾驶、能量分析、安全性

所属期刊栏目：33

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：江苏大学高级人才科研启动基金资助项目15JDG167

在线出版日期：2020-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：52-59