新型全地形车操纵稳定性评价分析

摘要：

以某四轮全地形车的实车模型为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立全地形车动力学模型,借鉴汽车操纵稳定性试验方法,对该新型全地形车进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验操纵稳定性仿真和评价。结果表明：新型全地形车总评分为77.9,原型全地形车总评分为75.4;新型全地形车在以上3种试验中操纵稳定性均优于原型全地形车。

关键词：全地形车、操纵稳定性、Adams

所属期刊栏目：26

分类号：U483;TH164(其他道路运输工具)

资助基金：重庆市教委科研基金资助项目KJ090610

在线出版日期：2012-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12