双离合变速器中摩擦模型的选择及仿真

摘要：

介绍了现有的主要速度摩擦模型。用软件建立摩擦效应的数学模型,得到使用摩擦模型后的整车滑磨功和冲击度,并与原数据进行比较。提出一套新的适合于双离合变速器使用的摩擦模型选择方法,讨论现有模型的不足以及影响摩擦因数的因素。结果表明,应用摩擦模型后得出的冲击度和滑磨功更符合实际工况。

关键词：摩擦模型、摩擦因数、滑磨功、冲击度

所属期刊栏目：26

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：重庆市教委科学技术研究项目KJ080619

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-16