"一带一路"影响下边疆城市跨境空间联系与外向型经济耦合协调发展研究 ——以云南为例

摘要：

在国家"一带一路"、国际互联互通、沿边开放等举措带动下,我国跨境运输通道建设取得显著成效,使边疆地区连接内地和辐射周边国家的交通网络日益完善,边疆地区桥头堡和枢纽的地位得以发挥,外向型经济成为新时期边疆地区发展的主要模式.为系统检验在"一带一路"影响下边疆城市跨境空间联系对外向型经济发展的实际作用,分别构建跨境可达性、国际联系强度与外向型经济发展水平评估模型;并以云南为例,运用三系统耦合模型解析跨境空间联系与外向经济的耦合协调机制.结果表明:(1)各州市的跨境可达性与国际联系强度均呈现以昆明为中心由东向西逐渐递减的层级结构,与云南的入省和出境通道走向高度耦合,呈现明显的廊道效应.(2)外向型经济发展水平受交通和区位的双重影响,除了滇中城市外,德宏等边境口岸地区的水平也较高.(3)跨境可达性、国际空间联系与外向型经济三系统耦合协调水平整体偏低,但三系统耦和协调水平呈逐年上升的趋势,为促进系统协调发展,除关注交通基础设施外,各地还应结合实际加强对外向型经济的引导.

关键词："一带一路"、跨境空间联系、外向型经济、耦合协调机制、云南省

所属期刊栏目：34

分类号：U-9(交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金项目"跨国运输走廊演化机理及其与边疆经济协同效应研究";国家自然科学基金项目"基于口岸屏弊效应视角的跨境物流网络演化机理研究——以澜湄合作为例"

在线出版日期：2021-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：34-44