双质量飞轮对汽车传动系扭振的影响

摘要：

为研究双质量飞轮(dual mass flywheel,DMF)对整车传动系扭振的影响,基于DMF理论搭建了仿真模型,并通过试验台架测试了DMF在不同振幅工况下的扭转刚度特性.通过不同工况下迟滞曲线仿真和试验对比,验证了DMF仿真模型的精度.基于准确的DMF模型,搭建了传动系扭振仿真模型,并通过整车状态怠速和3挡节气门全开工况的仿真和试验转速波动对标,验证了传动系扭振模型的精度.通过DMF设计参数的灵敏度分析,研究了传动系扭振开发和DMF设计的匹配.结果显示,DMF能衰减70%～90%的发动机燃烧主阶次转速波动幅值,极大降低扭振问题发生的风险.

关键词：双质量飞轮、扭转特性、转速波动

所属期刊栏目：47

分类号：TB532(声学工程)

在线出版日期：2024-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：53-62