基于180s劲度模量的低温开裂指数预测

摘要：

提出了一种通过材料性能测试,预测5～10 年状况下沥青路面实际开裂的方法.依托开裂指数同沥青材料低温性能的关系,利用CAM 模型(一种数学模型)拟合得到了 5 类常用沥青的180 s劲度模量值,预测并提出了PAV(压力老化)状态下各类沥青的开裂指数.通过数据分析,验证了该种模拟方式预测的准确性.借助长吉高速实地芯样开裂情况调研,验证CI值(低温开裂指数)对沥青路面实际开裂水平的预测效果.结果表明,CAM 模型下得到的沥青梁180 s模量计算方法简单,数据置信度高,预测得到的SBS改性沥青开裂指数与路面实际开裂水平一致,证明了利用沥青材料性能预测路面实际抗裂能力这一方法的可行性.依据规范提法,给出了五类北方常用沥青的CI值参考区间.

关键词：道路工程、低温开裂指数CI、180s劲度模量、BBR试验、CAM模型

所属期刊栏目：46

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51878229

在线出版日期：2023-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：95-102