少齿差金属橡胶复合摆线齿轮副动态特性分析

摘要：

金属橡胶具有很强的变形补偿能力,可帮助实现高精密传动.介绍了复合摆线齿轮副的结构及原理,建立了齿轮副的三维模型,并在ADAMS中建立起此金属橡胶齿轮副的刚柔混合模型后进行动力学仿真,分析了弹性模量变化、双联齿轮间隙及两对齿轮副中心距对少齿差复合摆线齿轮副角速度、角加速度、啮合力和传动误差的影响,同时对比分析了刚性、刚柔复合2种齿轮副输出轮角速度以及传动误差的差异.结果表明增大少齿差齿轮副中心距、适当增大金属橡胶弹性模量和双联齿轮间隙可减小振动波动,刚柔复合摆线齿轮的角速度和传动误差整体波动均比刚性齿轮副小,说明金属橡胶在新型NN型两级少齿差齿轮副中起到了减振效果.

关键词：少齿差、金属橡胶、复合摆线、ADAMS、动态特性

所属期刊栏目：45

分类号：TH132.414

资助基金：广东省重点领域研发计划项目;重庆市基础研究与前沿探索项目

在线出版日期：2022-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：67-79