多轴电驱动车辆驱动力优化分配策略

摘要：

为提高某型多轴电驱动车辆的经济性,提出了一种最优驱动力分配控制策略.以电驱动系统效率最优为核心,对驱动转矩的分配进行离线优化,生成可在线应用的驱动模式表,通过查表插值可以确定驱动轴数,再根据整车轴荷动态分布情况,确定具体驱动轴,以充分利用地面附着力;利用Matlab/Simulink搭建整车后向仿真模型,在调整的世界重型商用车循环工况上进行仿真分析.结果表明,采用最优驱动转矩分配控制策略,相对驱动转矩平均分配控制策略和基于轴荷比分配转矩控制策略,经济性分别提升了9.18％和6.12％.

关键词：多轴电驱动、驱动力优化、轴荷、能耗、仿真分析

所属期刊栏目：44

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划;重庆市科技重大主题专项重点研发项目

在线出版日期：2021-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：31-42