涡流发生器对重型货车气动减阻特性的影响

摘要：

为了解涡流发生器对重型厢式货车气动减阻特性的影响,以某国产重型厢式货车为研究对象,基于计算流体动力学的数值模拟,研究涡流发生器的形状、布置位置、高度以及间隙比对厢式货车的减阻效果,并分别从速度流线结构、湍动能分布和压力分布等方面探讨其减阻原因.结果表明:涡流发生器的形状、布置位置、高度以及间隙比对重型厢式货车气动阻力的影响较大.其中叉形涡流发生器位于货厢后端时的气动阻力系数最小,其值为0.6996,相对于货车原始模型的减阻率为11.7％,因此叉形涡流发生器是最佳的涡流发生器造型.加装涡流发生器减小了货车尾部涡流区的面积和强度,使尾部气流延迟分离,进而减小了货车前后压差阻力.

关键词：厢式货车、涡流发生器、布置位置、减阻效果、气流延迟分离

所属期刊栏目：43

分类号：TH122

资助基金：福建省自然科学基金面上项目;厦门理工学院"科研攀登计划"项目

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共18页

页码：41-58