CFRP-TRB超混杂复合汽车B柱结构的优化设计

摘要：

B柱是汽车的关键承载结构件之一.为了提高某轿车的侧面碰撞性能并实现B柱轻量化设计,结合汽车B柱的结构特点以及不同材料的特性,设计一种碳纤维增强复合材料(CFRP)差厚钢板(TRB)复合B柱结构.将传统B柱中部加强板去除,B柱外板设计为差厚板的同时在其内侧局部铺贴碳纤维增强复合材料.基于Optistruct对该复合B柱内外板的厚度分布以及复合材料的铺层顺序及铺层厚度进行了优化设计.整车侧面碰撞模拟结果表明,在满足制造工艺要求的条件下,新型超混杂复合B柱结构达到了27.7％的轻量化效果,并同时提高了侧面碰撞的耐撞性.

关键词：汽车B柱、超混杂复合结构、碳纤维复合材料、差厚板、优化设计

所属期刊栏目：43

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金汽车联合重点基金资助项目;国家自然科学基金资助项目;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：23-31