基于回流无级变速传动的混合动力汽车 运行模式转换控制策略

摘要：

搭载回流无级变速传动装置的插电混合动力汽车在动力切换过程中存在两种切换形式:动力源之间的驱动模式切换和纯无级状态与回流状态之间的调速模式切换,两种切换都会导致动力耦合系统扭矩突变,影响汽车平顺性.在对回流式混合动力系统工作特性分析的基础上,制定了针对不同切换过程的扭矩协调控制策略,并通过MATLAB/Simulink仿真平台进行了验证.结果表明,该策略能够有效地减少该系统切换过程中的转矩波动和冲击.

关键词：回流、无级传动、混合动力、动力切换、控制策略、冲击度

所属期刊栏目：42

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51875055;国家重点研发计划资助项目2016YFB0101402

在线出版日期：2019-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

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