基于SOC的电动汽车参与电网调频控制策略研究

摘要：

大量电动汽车无序接入电网会给电力系统安全稳定运行带来危害.利用汽车入网技术,电动汽车接入电网参与系统调频,但用户出行需求、电池损耗会受到影响.基于此,首先分析了电动汽车动力电池特性,建立了电动汽车参与系统调频模型,通过分析电动汽车动力电池荷电状态概率密度分布,提出考虑电池荷电状态的电动汽车参与系统调频控制策略.最后,模拟了以平抑电网频率波动为目标的电动汽车充放电场景,根据电池荷电状态,基于所提控制策略通Matlab/Simulink仿真,验证了电动汽车参与系统调频实际效果.

关键词：电动汽车、电池、荷电状态、频率波动、电力系统调频

所属期刊栏目：41

分类号：TM761(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51774088;中国石油科技创新基金资助项目2016D-5007-0201

在线出版日期：2019-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：66-72