考虑预估驾驶行为的跟驰模型及其稳定性分析

摘要：

在 OV 模型的基础上，进一步考虑预估驾驶行为对车流的影响，提出一个新的跟驰模型以获得预估驾驶行为与交通拥堵的关系。通过对新模型进行稳定性分析得到了系统的临界稳定条件。数值仿真结果表明：新模型能够模拟诸如时停时走、系统临界相变等实际交通现象，较 OV模型更贴近于实际。同时，预估驾驶行为增强了交通流稳定性能，提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。最后以车速的平滑度和波动幅度最小为评价指标得到了新模型中预估参数的最优取值范围。

关键词：交通流、交通拥堵、跟驰模型、预估驾驶行为

所属期刊栏目：39

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：重庆市自然科学基金资助项目cstc2016jcyjA0565；中国博士后面向资助项目2015M572450；重庆市教委科学技术项目KJ1503301;重庆博士后特别资助项目Xm2015056。Supported by the Natural Science Foundation of Chongqing Science ＆ Technology Commissioncstc2016jcyjA0565;China Postdoctoral Science Foundation Funded Project2015M572450;Chongqing Post-doctoral Science Foundation Projectxm2015056;Scientific and Technological Research Program of Chongqing Municipal Education CommissionKJ1503301．

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：141-147