风电增速齿轮箱动力学性能优化方法

摘要：

建立增速齿轮箱动力学分析有限元模型，利用 Lanczos 法求得齿轮系统的振动模态；以齿轮副时变啮合刚度激励、齿面综合误差激励和轮齿啮合冲击激励为内部作用激励，采用直接积分法求得箱体表面节点的动态响应。选取箱体上12个主要结构参数作为动力学性能优化的设计变量，齿轮箱体积为状态变量，以齿轮箱表面振动加速度的均方根值最小为动力学性能优化的目标函数，利用零阶与一阶优化算法求得最优设计变量。结果表明：优化前后箱体均不产生共振，且满足静力学条件；优化后目标函数减小37．5％，箱体各计算点的振动响应均有较大幅度的减小，最大减小量为54％。

关键词：增速齿轮箱、内部激励、动态响应、优化

所属期刊栏目：39

分类号：TH113.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175524；国家科技支撑计划项目2013BAF01B04。Supported by the National Natural Science Foundation of China51175524;National Key Technology Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology of China2013BAF01B04．

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：16-23