10.11835/j.issn.1000-582X.2016.01.001
纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化
为解决目前纯电动车动力电池比功率不足的缺陷,对纯电动车的储能装置进行了研究。根据复合储能装置的特点和目的,制定了复合储能装置的工作模式,提出了基于速度与电流约束的模糊控制策略。为了进一步提高整车性能并降低蓄电池的输出电流,对复合储能装置的关键参数进行了线性优化,仿真结果表明:加装复合储能装置的纯电动车的加速时间缩短了12%,制动能量回收效率提高了39%,百公里耗电量减少了8.55%,并显著降低了蓄电池的输出电流,有效延长了蓄电池使用寿命和整车的续驶里程。
超级电容、复合储能装置、控制策略、优化
U462.2(汽车工程)
重庆市自然科学基金资助项目CSTC2015JCYJA60005。Supported by Natural Science Foundation of ChongqingCSTC2015JCYJA60005.
2016-04-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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