摩擦系数对AMT起步的影响分析

摘要：

根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响.建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型.根据试验结果,采用“快-慢-快”起步控制策略,利用Matlab/Simulink进行汽车重复起步仿真,进行了摩擦副滑摩功仿真计算.仿真结果表明,摩擦系数随滑摩功的变化而变化,重复起步多次后,摩擦系数变得很小,相应离合器传递的转矩也变得很小,离合器主、从动盘一直处于滑磨状态,无法完成正常起步.

关键词：机械自动变速器、汽车起步、摩擦系数、离合器、表面温度

所属期刊栏目：36

分类号：U461.2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075412;重庆市自然科学基金项目CSTC,JJA60001

在线出版日期：2013-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12