船用齿轮箱刚度分析与实验
基于船用齿轮箱相关技术条件,考虑轴、轴承、箱体等变形及传动过程中的相互影响,提出以联轴器跳动值作为船用齿轮箱刚度评价的新方法。采用有限元法建立船用齿轮箱的刚度分析耦合模型,得到箱体与轴变形、轴承与轴承座刚度等参数,计算出齿轮箱联轴器跳动值;结合理论分析设计刚度测试实验,根据实验结果与理论分析相对比,误差在11%以内,且满足技术要求,说明以联轴器跳动值作为船用齿轮箱刚度评价的新方法是有效的。
齿轮、刚度、有限元法、实验
35
TH132
国家十二五科技支撑计划资助项目2011BAF09807;重庆市自然科学基金资助项目CSTC,2010BB4241;高校研究生科技创新基金资助项目CDJXSl0111135
2012-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1-6