多跨连续斜桥动力特性分析

摘要：

为了解多跨连续斜桥振动频率的变化规律和冲击系数的合理取值,建立了等截面多跨斜桥振动频率求解的递推算法和斜桥振动分析的有限元列式,比较了等跨径多跨连续斜桥和不等跨径多跨连续斜桥前5阶频率的变化,分析了两跨连续斜桥的车-桥振动,给出了跨中截面挠度、弯矩的时程曲线,考察了斜度对挠度和弯矩的影响、挠度和弯矩的冲击系数随车速、斜度的变化。算例结果表明,等跨径多跨连续斜梁基频与单跨斜梁一致,单跨斜梁的高阶频率分布在多跨斜梁的高阶频率中,其间夹杂有其它振型频率,随着跨数的增加,夹杂的振型频率也越多;斜度对斜桥动力特性有重要影响;车辆的冲击效应与车速、斜没之间没有单调变化规律;挠度和弯矩的冲击系数不同。

关键词：桥梁工程、斜桥、递推算法、有限元、振动频率、冲击效应

所属期刊栏目：34

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50778024;中国博士后科学基金资助项目20080441177

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：121-127