平衡悬架钢板弹簧模型的建立与仿真

摘要：

为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题.通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际钢板弹簧的垂向刚度变化和迟滞特性一致的模型.研究结果表明采用离散梁单元法建立的平衡悬架钢板弹簧模型能更真实、可靠地反映钢板弹簧的特性,也为整车动力学模型的建立提供了既准确又方便的平衡悬架钢板弹簧模型.

关键词：重型卡车、平衡悬架、钢板弹簧、动力学、离散梁单元法

所属期刊栏目：34

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：“863”国家高科技计划资助项目2006AA110104;吉林省科技发展计划资助项目20076029

在线出版日期：2011-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：31-35