面齿轮传动系统参数激励振动特性分析

摘要：

为研究各参数对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含齿侧间隙、传动误差、时变啮合刚度、阻尼、支承和外激励等参数的系统弯-扭耦合非线性动力学模型,结合非线性动力学数值分析理论求解并得到了系统在不同参数下的分岔特性.计算结果表明,增加齿侧间隙、时变啮合刚度和传动误差会导致系统动载荷明显增大,而增加啮合阻尼则能有效降低系统的动载荷.

关键词：面齿轮传动、非线性动力学、分岔、动载系数

所属期刊栏目：34

分类号：TH132.4

资助基金：863计划资助项目2009AA04Z404

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：26-35