可变阻尼减振器外特性仿真与试验

摘要：

分析了所开发的可变阻尼减振器的工作原理和阀系特性.根据流体力学缝隙流动、管嘴流动及并联管路流量计算理论,推导出阻尼力计算公式,用MATLAB建立了可变阻尼减振器的数学模型,通过仿真得到了示功图和速度特性,并按照减振器台架试验标准QC/T545进行了试验,得到了外特性试验数据.将仿真结果和试验数据进行比较,证明应用并联管路流量计算理论建立的数学模型正确可靠,符合实际要求,准确地描述了阻尼力随行程变化的特性,可用于可变阻尼减振器的设计和性能预测.

关键词：可变阻尼、减振器、流体力学、物理特性、仿真

所属期刊栏目：33

分类号：U463.213(汽车工程)

资助基金：重庆市科委重点攻关项目CSTC;2009AB6018

在线出版日期：2010-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：29-34