ISG混合动力再生制动系统压力协调控制策略

摘要：

以ISG(integrated startor and generator)型混合动力长安轿车为原型,提出了基于HEV(hybrid electric vehicle)制动力分配的制动系统压力协调控制策略,建立了HEV再生制动离线仿真模型.研制了HEV摩擦制动液压实验系统,构建了dSPACE环境下的混合动力再生制动硬件在环仿真试验平台,进行了不同制动强度下的再生制动系统性能实验,验证了制动力分配和制动压力协调控制的正确有效性.

关键词：混合动力汽车、再生制动、制动力分配、压力控制、硬件在环仿真

所属期刊栏目：32

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50475067;国家高技术研究发展计划863计划2006AA11 A107-1

在线出版日期：2009-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：493-498