内燃机活塞拍击仿真分析
建立了活塞与缸体拍击的有限元模型,施加边界条件后进行了初步瞬态响应分析,发现缸体表面振动加速度仿真结果与试验吻合,验证了模型的正确性.基于此模型,分析了活塞在气缸内的运动规律,并分别研究了不同曲轴转速下的拍击力变化趋势、活塞销偏置量和活塞间隙对活塞拍击力的影响.结果发现:合适的负偏置和小的活塞间隙有利于降低活塞拍击力;在低转速时燃气爆发时刻的活塞拍击力占主要,高转速时燃气爆发时刻的拍击力相对不明显,为内燃机的性能改进提供了依据.
活塞拍击、有限元法、活塞销偏置、活塞间隙
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TK413.3(内燃机)
重庆市自然科学基金资助项目CSTC,2006BA7013
2008-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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